“蒙德氏路軌”並不是隻在白橡山的礦區修建，在白沙領到依修塔爾和卡特琳娜領地的兩條路軌，和工廠區到碼頭區的路軌也都在策劃中，因為這裡的地形比較平坦，所以蒙德使用的是４普尺（２米）的軌距，使用２０厘米寬的軌道。這幾處來往的物資也逐漸多起來，僅僅是在運輸方麵，就占用了大量的人力和畜力，這讓蒙德覺得無法忍受。學過中學物理的朋友都知道，同樣重量的貨物，在鐵路上一個人就能輕鬆拖走的，在普通公路上恐怕三個人都拖不走。這就是軌道的優越性，雖然“蒙德氏路軌”性能還比不上鐵路，但肯定比公路省力多了。前些天蒙德讓工匠修築一段１００米長的“蒙德氏路軌”，然後做了個牽引實驗，發現同樣的兩匹馬，能拖動比普通路麵上多一倍多的重物。最重要的是，軌道上可以行駛列車。可以把好幾個車廂串聯起來，一起拖走，這樣就能節省至少一半的車夫。實驗成功後，蒙德馬上就召開董事會，讓兩位妹子也召集領地人民，一起開始修路基。永恒之書是有測繪功能的，所以他隻是在白橡山轉了一圈，就得到了非常精確的地理信息，要不然他的工程設計也沒這麼快搞得定。但是修路軌和普通道路不一樣，這玩意兒對於直線度、平行度、高度差等要求都很高，不可能讓蒙德隨時都去盯著啊。於是蒙德就去了一趟獅鷲城，定製了一批標準的２普尺到５普尺長的鐵尺和木尺。又找到手藝最好的侏儒匠師，讓他們按照自己的設計製作了一批各種形式各種大小水平尺，然後還製作了五台經緯儀。前世蒙德常用的全站儀今世的技術肯定做不出，數碼式、激光式的經緯儀也肯定搞不出，但是最初級的機械式他們還是整得出來的。你問加工精度怎麼解決？彆忘了，今世可是有魔法的。在魔法的輔助下，隻要有圖紙和具體參數，很少他們加工不出來的零件，無非就是個成本問題而已。蒙德現在已經是小土豪了，不差這點兒錢。有了這批“先進”測量工具，蒙德總算鬆了口氣，接下來就是教會一批人使用，讓他們去現場隨時監督，他自己就不用天天蹲工地了。當然，這些“先進”測量工具，他也沒忘了去申請專利。把這些準備工作都搞好，差不多也到了１１月底。這時，需要的水泥也基本上準備到位，地皮的平整和路軌沿途障礙的清除都已經差不多了。這時，狗頭人的三個新聚居地也正在擴建中，搬家工作也進行得差不多了。在蒙德看來，以前這些狗頭人住得實在有些分散，不利於管理，也不利於組織。於是，他在考察之後，就讓這些狗頭人集中到三處巢穴中。鐵嚼鎮、鋼威鎮、鐵尾鎮，這就是三個新巢穴的名字，在蒙德看來，這些地方都不大，叫城不太合適，還是改名為鎮比較好，平均一個地方一萬人都沒有，叫毛的城啊。這三處新巢穴其實都是之前被他滅掉的部落巢穴，它們都是該地最強大的三個部落，大概就是因為對自己的實力太有自信，都不願意降服，於是他們就完蛋了。死硬分子都被司命大神的信徒們殺死，投降的全部貶為奴隸，成為該地狗頭人中最低的一檔，在其他同類的監督下乾活。